Ответ неправильный.
В формулу (37) входит q_тр — расчётная нагрузка от массы трубы, которая по определению равна n*q_тр^н , т.е. поскольку в нашем случае уменьшение веса ухудшает условия  работы конструкции, то q_тр =0,95 q_тр^н. В примечании 2 конкретно указано, что надо брать значение в скобках при расчёте устойчивости положения.

Коэффициент надёжности против всплытия отвечает за другое, а именно он учитывает то, насколько опасно всплытие трубы при пересечении обводнённого участка и возможно ещё то, насколько быстро это всплытие можно устранить.
В формуле 37 есть ещё одна ошибка. Если эту формулу вывести из формулы 36, то получится, что q_изг тоже должна умножться на k_н.в.

Для 2009 нужно пересобрать проект с 17-ой версией библиотеки AutoCAD. Решаемо.

1. База пригрузов доступна для редактирования и пополнения пользователями. Никаких ограничений нет, можно создавать любые типы пригрузов.
2. Согласно п.8.30 СНиП 2.05.06-85 не требуется применять понижающий коэффициент для расчетной нагрузки от массы трубы. Считаем, что понижающий коэффициент "надежности по нагрузке" уже учтен в формуле - вынесен за скобки для всех сил. А именно: для нагрузки от упругого отпора, для расчетной нагрузки от массы, нагрузки от веса продукта. Для всех этих нагрузок приведены коэффициенты в табл.13 СНиП 2.05.06-85. Интенсивность нагрузки от изгиба п.8.30 СНиП 2.05.06-85 приведена явно (описана формулой) и в ней коэффициент не участвует. Это косвенно указывает на то, что коэффициент применять не требуется. На основании официального запроса (письмо от организации) данный коэффициент будет добавлен в настройки расчета.

В проекте при протаскивании трубопровода Ду1050 для понтонов были предусмотрены трубы 1020мм, Подрядчиком (МРТС www.MRTS.ru) были использованы резиновая, марку не знаем, свяжитесь с Подрядчиком. Аналогичные есть тут http://www.diveservice.ru/catalog.php?productclassid=116.
Понтоны имеют особенность – на большой глубине сдуваются (теряют разгружающую способность) и требуется их поддув.